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命を守るシートベルト

2016年12月12日|編集:福田

213428_01.png車の後部座席に座る際に、あなたはシートベルトをしていますか?
運転席や助手席に座る時は必ず着用する人でも、後部座席の場合はしていない人も多いのではないでしょうか。

シートベルトの着用率はどのくらい?


2008年6月、後部座席のシートベルト着用が道路交通法によって義務化され、高速道路・一般道を問わず、全席で着用義務が設けられました。しかし実際のところ、後部座席のシートベルト着用率は、高速道路で3人に2人、一般道路で3人に1人と言われています。

警察庁と日本自動車連盟(JAF)が調査した「シートベルト着用状況全国調査2015」によると、高速道路で運転席と助手席の着用率が98%以上とかなり高めなのに対し、後部座席でのシートベルト着用率は71.3%。一般道路においては、運転席と助手席の着用率が94%以上に比べ、後部座席ではシートベルト着用率はわずか35.1%という結果が出ました。

後部座席におけるシートベルト未着用の危険性とは


過去の事例でみると、後部座席でのシートベルト非着用による致死率は、座席全体のなかでも約7割※1と大半を占めます。しかし、なぜこのように致死率が高くなるのでしょうか?

※1警察庁調べ「シートベルト着用有無別・座席位置別死者数(平成27年中)(暫定値)」

主な理由として、後部座席でシートベルトを非着用の場合、以下のような重大事故が発生する危険性が高まります。

●同乗者との衝突
後部座席の人が前方に身を投げ出され、その反動で前席の人に衝突し、前席の人がエアバッグに挟まれ、胸部圧迫や後頭部にひどい損傷を受ける。

●車内の構造物衝突
後部座席に座っていた人の体が空中に投げ出され、そのまま車内の上部や前方の座席などの構造物に全身を強く打ちつける。

●車外放出
衝突時の衝撃で、後部座席に座っていた子どもが窓から身を外に投げ出され、路面にそのまま激突したり、後続車や対向車にひかれるなど、予測できない大惨事につながる。
 
213428_02.JPG後部座席において、シートベルト非着用者が車外放出して死亡する割合は、着用者の約30倍です。※2
さらに年齢別でみると、18歳以下の子どもの割合が3分の1を占め、「シートベルト着用の習慣化がなかった」、「面倒・窮屈だから」といった理由で、命を落とすことが多いようです。

※2警察庁調べ「シートベルト着用に関する統計(平成27年(暫定値)」

もしも車外放出はせずに、前席などに体が衝突する程度であれば、怪我を負うだけで命のリスクはないのではないかと思ってしまいがちですが、身を守ってくれそうなクッションの効いた座席シートなどの内部は非常に固い鉄でできています。例えば、時速60kmで走行している車が壁などに激突した場合、高さ14mのビルから落ちるのと同等の衝撃を受けるので、体や頭部を鉄に強くぶつけるとなると、かなりの危険性が伴うのです。

日頃からシートベルトの着用を心がけましょう


後部座席でシートベルト装着義務違反をすると、高速道路では運転者が減点1点となります。また、一般道路走行時には警察から口頭注意を受けることがあります。違反時の罰金制度がないという理由で、後部座席ではシートベルトの着用義務がないと思ってしまう人もいるようですが、義務よりも身を守るためという考え方が何よりも大切です。着用自体は、誰でも心がけ次第ですぐに取組めることなので、いざという時に大切な命を守るためにも、日頃から習慣づけるようにしましょう。

このコーナーでは、ドライブやカーライフに関する一般的な情報をご紹介しております。個別のご質問につきましてはコメントとしてご投稿いただいても、弊社から回答をさしあげることはできません。あしからずご了承ください。

<参考資料>
車の大辞典CACACA 「義務ですよ!ついつい忘れがちな後部座先のシートベルトにご注意!」
警察庁 「全ての座席でシートベルトを着用しましょう」
MOBY 「義務化したの覚えてる?後部座席のシートベルト違反点数・罰金とか復習」
JAF 「シートベルトが命を守る」
JAF 「後部座席のシートベルト」

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